Auf dem zukünftigen Lärmschutzdeckel in Lüneburg entsteht eine öffentliche Grünfläche, die als grüne Brücke den Stadtteil wieder vereint und als Begegnungsort das nachbarschaftliche Miteinander stärkt. Abenteuerspielplatz, Grillwiese oder Biotopgarten – was wünschen sich die Lüneburgerinnen und Lüneburger vor Ort?
Mit der neu gestalteten der PWC-Anlage „Ostseeblick" an der A 1 bei Heiligenhafen erprobt die Autobahn GmbH, wie bundesweit unbewirtschafteten Rastanlagen entlang der Autobahnen zukünftig nutzerfreundlicher, nachhaltiger und serviceorientierter gestaltet werden können.
In den vergangenen Tagen hat uns der Sommer 2021 gezeigt, was in ihm steckt. Mit sommerlichen Temperaturen um die 30 Grad wurde nicht nur uns heiß, sondern auch unseren Betonpisten.
Der erste größere „blow up“ ereignete sich auf der A 1 in Höhe Groß Wesenberg auf einem Brückenbauwerk unter der Hochspannungsleitung des E-highways! Betroffen hiervon war der Stand- und Hauptfahrstreifen. Die Platten hatten sich bei über 50 Grad auf der Fahrbahn im Laufe des Tages so weit ausgedehnt, dass sie sich gute 20 cm nach oben gewölbt hatten. Selbst erfahrene Kollegen und Kolleginnen hatten so was in dem Ausmaß noch nicht gesehen.
Die Autobahn GmbH hat das Ziel, die Qualität und die Verweildauer auf ihren unbewirtschafteten Park- und Rastanlagen mit WC-Gebäuden (PWC-Anlagen) zu verbessern. Wie das gelingen soll, zeigt ein nun gestartetes Pilotprojekt an der A1.
Baubeginn für den längsten Lärmschutztunnel in Hamburg: Auf einer Länge von 2.230 Metern deckelt der Tunnel Altona die A 7. Nach dem erfolgreichen Abschluss der vorbereitenden Maßnahmen startet das größte deutschlandweite Infrastrukturprojekt unter laufendem Verkehr.
Dieses Wochenende wurde in Hamburg-Bergedorf ein neuer Meilenstein erreicht. Die Baustelle an der Brücke der B5 über die Autobahn 1 geht in den Endspurt. Während der letzten Vollsperrung für die Gesamtmaßnahme wurden vom 16.- 19. April 14 neue Brückenträger eingehoben.
Die Herausforderungen der kommenden Jahre für die Autobahn GmbH im Norden sind klar: Der Lückenschluss der A 26 für eine durchgängige Autobahn von Stade bis zur A 7 wird mit Hochdruck vorangetrieben und die Planungen der A 20 in den östlichen Bauabschnitten weiter forciert. 2025 soll die A 26 von Stade bis zur A7 durchgängig befahrbar sein.
Brückenabbruch für den längsten Lärmschutztunnel Hamburgs: Am Wochenende fanden vorbereitende Maßnahmen für die Verbreiterung der A7 auf acht Fahrspuren und für den 2,2 Kilometer langen Lärmschutztunnel in Hamburg Altona statt. Dafür war eine 79-stündige Vollsperrung notwendig. Doch wie plant man so etwas?
893 Meter Lärmschutztunnel, neueste Sicherheitsstandards und eine tolle Leistung der DEGES! Am letzten Wochenende im Februar wurde der Lärmschutztunnel Stellingen in Hamburg in Betrieb genommen. Wie wurden die Herausforderungen gemeistert? Welche Besonderheiten gab es? Jetzt im Video!
Tolle Aktion: Bei den Baumaßnahmen für die neue Überführung an der B 5 über die A 1 bei Hamburg-Bergedorf ist ein eiszeitliches Überbleibsel gefunden worden. Ob es sich dabei um einen Finnen, Norweger oder einen Schweden handelt, wird bald eine Schulklasse im Labor untersuchen.
Tauwetter oder starker Regen können die Verkehrssicherheit auf den Autobahnen schnell beeinträchtigen. Sogenannte Entwässerungsanlagen entlang der Strecken schaffen Abhilfe und schonen die Umwelt. Doch wie funktioniert das?
Nach einer Bauzeit von fünf Jahren wurde mit einem kleinen Festakt die Fertigstellung des Tunnels Stellingen unter Einhaltung der pandemischen Hygiene- und Abstandsreglungen in Hamburg verkündet.
Autobahnverkehr…
