Freie Fahrt nach Asphalt- und Aufräumarbeiten: In nur 55 Stunden wurde emsig auf der Richtungsfahrbahn Süd bei Stellingen gefräst, Asphalt eingebaut, Weißmarkierung aufgebracht und die „Verkehrssicherheit“ wiederhergestellt.
Hamburg. Am letzten Wochenende wurde wieder ein wichtiger Meilenstein für den Anschluss der A26 West an die A7 umgesetzt. Zwischen den Anschlussstellen Heimfeld und Volkspark ging es auch bei dieser Vollsperrung um Präzisionsarbeit: Für das neue Autobahnkreuz im Süden Hamburgs wurde eine 49 Meter lange sogenannte „Verbindungsrampe“ errichtet. Ein weiteres Schwergewicht der Maßnahme war der Einhub der mit 69 Metern längsten Verkehrszeichenbrücke Deutschlands.
Eine Autobahn, 7 Bagger, ein Wochenende, eine Portion bestes Wetter und eine 57 Stunden-Vollsperrung: Zusammen ergibt das einen Brückenabbruch nach Maß wie hier auf der A7 Höhe Bordesholm in Schleswig-Holstein. Eine starke Leistung aller Beteiligten.
Gewerke trotzen unbeständigem Winterwetter und errichten in nur 53 Stunden eine Behelfsbrücke mit Radwegen auf der A7 bei Bordesholm. Eine Mammutaufgabe lag vor den Teams bei knappem Zeitplan, denn jede Sperrung der A7 ist eine extreme Herausforderung auf Norddeutschlands viel befahrener Nord-Süd-Achse. Mehr im Video!
Über 100 Fahrzeuge stehen für den Einsatz auf den norddeutschen Autobahnen bereit ⦁ 18.000 Tonnen Salz eingelagert ⦁ Produktion und Zukauf von in Summe 5.000 Tonnen Sole gesichert
Wenn Brückenbauingenieur Claus Reese in Zukunft die Brücke Hohenhörn an der A23 prüft, kann er auf einen von zwei neu instandgesetzten Brückenbesichtigungswagen steigen.
In der Niederlassung Nord haben die ersten Quereinsteiger die betriebseigene Prüfung bestanden. Insgesamt haben 37 Quereinsteiger die Weiterbildung in den letzten Monaten gemeistert und konnten nach einem langen, arbeits- und lernintensivem Weg, ihre Zeugnisse entgegennehmen.
Mit einem Druck auf den Knopf begann gestern der Bau einer Breitband-Mustertrasse. Entlang der A7 auf einer Gesamtlänge von etwa 13 Kilometern entsteht eine Mustertrasse samt neuem Kabelhaus. Das bundesweit bedeutende Pilotprojekt unterstützt die beschlossene Gigabit-Strategie der Bundesregierung und wird wichtige Erkenntnisse für den effizienten Bau von Kabeltrassen an Bundesfernstraßen liefern.
Autobahn-Anschlussstelle Reinfeld auf der A1, Hamburg Richtung Lübeck. Eine besondere Herausforderung mit straffem Zeitplan: Das Einsetzen einer Brücke mit fünf Stahlträgern mit Betonteilen. Das Vorhaben monatelang geplant, die Umsetzung in vier Tagen und Nächten eine komplexe logistische Herausforderung.
An dieser Baustelle schlägt das Herz der „Grauen“, der Liebhaber von Betonfahrbahnen, höher: Denn auf den rund 6,4 km zwischen Garlstorf und Thieshope wird über 3 Fahrstreifen sowie dem Standstreifen eine neue Betonfahrbahn eingebaut. Keine Hitze, kein Asphaltgeruch steigt einem in die Nase, sondern Beton welcher im Nass&Nass Verfahren mittels der drei „Brücken“ des Betonfertigers eingebracht wird. Aber eins nach dem anderen:
Hervorragende deutsch-dänische Zusammenarbeit auf der A7 / E45 am Grenzübergang Ellund. Nachdem im Juni 2023 der “Startschuss” für eine enge Zusammenarbeit der Autobahn GmbH des Bundes und dem dänischen Vejdirektoratet gegeben wurde, folgte nun die ersten grenzübergreifenden Deckenerneuerung bei Kilometer o,ooo!
Ab heute ist der geplante dritte Planungsabschnitt von Bad Bevensen nach Uelzen visualisiert in der Online-Kartenanwendung „Projektatlas A39“ auf der Autobahn-Webseite zu finden.
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