Büschergrund. Nach Abschluss der Rodungsarbeiten in den Talflanken, die der Freimachung des Baufeldes dienten, hat die beauftragte Firma unmittelbar mit der Einrichtung der Baustelle sowie der Herstellung der erforderlichen Lagerflächen begonnen. Der abgetragene Oberboden wurde auf eine Lagerfläche am Ischeroth transportiert und wird dort bis zum Ende der Baumaßnahme zwischengelagert. „Insbesondere zu Beginn der Maßnahme führt dies zu einem erhöhten Lkw-Verkehr im Bereich Bühl. In etwa zwei Wochen werden diese Arbeiten weitgehend abgeschlossen sein, sodass sich die Verkehrssituation dort wieder beruhigt. Die Lagerfläche wird anschließend erst zum Ende der Baumaßnahme wieder angefahren, um den Oberboden zurück ins Baufeld zu verbringen und den ursprünglichen Zustand der Fläche wiederherzustellen“, erklärt Gunther Nöh, Projektleiter der Autobahn Westfalen (Außenstelle Netphen).
Wichtig für Anlieger sowie Radfahrer und Wanderer: Im Baufeld befinden sich mehrere Zuwegungen zu Grundstücken sowie beliebte Rad- und Wanderwege. Baustellenschilder weisen bereits darauf hin, dass im Bereich der Brücke Bauarbeiten stattfinden und Baufahrzeuge die Wege kreuzen. „Wir möchten das Baufeld nicht vollständig absperren. Umso wichtiger ist nun die gegenseitige Rücksichtnahme aller Beteiligten“, sagt Nöh. Das Baufeld darf weiterhin von Personen genutzt werden, die ihre Grundstücke erreichen müssen oder auf den betroffenen Wanderwegen F1 und F3 zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs sind. Sobald die Vorbereitungen für die erste Brückensprengung beginnen, wird der Wanderweg F1, der direkt unter dem Bauwerk verläuft, verlegt. Informationen zu den betroffenen Wanderwegen sind auch auf der Internetseite des SGV Freudenberger Land unter www.sgv-freudenbergerland.de verfügbar.
A45: Baustellenverkehrsführung bereits eingerichtet
Auch die Baustellenverkehrsführung auf der A45 wurde bereits eingerichtet. Dadurch können die Arbeiten zur Verbreiterung beider Richtungsfahrbahnen erfolgen. Diese Maßnahme ist erforderlich, damit die bestehenden Teilbauwerke während der Neubauphase den gesamten Verkehr mit jeweils zwei Fahrspuren pro Fahrtrichtung aufnehmen können.
Im Anschluss folgen unter wechselnden Verkehrsführungen weitere vorbereitende Arbeiten für den späteren Sprengabbruch. Sobald der Verkehr vollständig auf die Fahrtrichtung Frankfurt verlegt ist, beginnen die sogenannten Leichterungsarbeiten am Teilbauwerk der Fahrtrichtung Dortmund. Dabei werden zunächst der Fahrbahnbelag abgefräst und anschließend die Kragarme des Überbaus zurückgebaut. Danach erfolgt der Sprengabbruch dieses Teilbauwerks. Der Neubau der Brücke wird anschließend im Taktschiebeverfahren hergestellt.
Weitere Informationen zum Projekt finden Sie auf unserer Projektseite: Projekt-Detail | Die Autobahn GmbH des Bundes
