Fahrbahn-Erneuerung und Neubau von zwei Brücken bei Walsrode

Die Brücke über Bahn und L190 am 27. Mai 2025. © Die Autobahn GmbH des Bundes

Brückentyp
Spannbeton-Hohlkasten-Brücke

Baujahr
1963

Gesamtlänge
72 m

Gesamtbreite
33 m

Stützweiten
22 m / 28 m / 22 m

werktägliche Verkehrsbelastung der A27 unter der Brücke
32.500 Fahrzeuge, darunter 7.400 Lkw über 7,5 t

Brückentyp
Plattenbrücke

Baujahr
1964

Gesamtlänge
38 m

Gesamtbreite
33 m

Stützweiten
19 m / 19 m

werktägliche Verkehrsbelastung der A27 unter der Brücke
32.200 Fahrzeuge, darunter 7.200 Lkw über 7,5 t

Baubereich
Walsroder Dreick bis Überführung der Straße Benzen

letzte Erneuerung
2000/2001

Gesamtlänge
rund 9 km

werktägliche Verkehrsbelastung der A27 im Baubereich
31.300 bis 32.500 Fahrzeuge, darunter 6.600 bis 7.400 Lkw über 7,5 t

Kosten der Gesamtmaßnahme (Brücken und Fahrbahn)
rund 45 Mio. Euro

Die Autobahn GmbH erneuert auf einer Länge von 9 Kilometern ab dem Walsroder Kreuz in beide Richtungen die Fahrbahn der A27. Gleichzeitig ersetzt sie zwei im Baubereich gelegene Brücken durch zeitgemäße Neubauten:

• die Unterführung der Böhme und
• die  Unterführung der Landesstraße 190 und der Bahnstrecke Hodenhagen-Walsrode

Die Maßnahmen erfolgen weitestgehend zeitgleich, um die Verkehrseinschränkungen so kurz wie möglich zu halten. Der Neubau der Brücken wird jedoch deutlich länger dauern als die Fahrbahn-Erneuerung.

Fahrbahn-Erneuerung Fahrtrichtung Hannover:
ab Juni 2026 bis voraussichtlich November 2026
(inkl. Herstellung von Mittelstreifen-Überfahrten als vorbereitende Maßnahme)

Fahrbahn-Erneuerung Fahrtrichtung Bremen
ab Juli 2027 bis voraussichtlich November 2027

Neubau der Böhmebrücke
ab Juni 2026 bis voraussichtlich bis November 2028

Neubau der Unterführung der L190 und der Bahnstrecke
ab Juni 2026 bis voraussichtlich bis November 2028 

Wie bei allen Baustellen kann es u. a. witterungsbedingt jederzeit zu Verzögerungen kommen. Der oben und im Folgenden genannte Zeitplan entspricht dem jeweils aktuellen Planungsstand.