Lkw-Stellplätze

Der zunehmende Lkw-Verkehr auf den Autobahnen erhöht den Parkdruck auf den Rastanlagen. Neben dem Aus- und Neubau von Stellflächen treiben wir deshalb die Entwicklung digitaler Parkleitsysteme voran. 

Für die Verkehrssicherheit aller ist es wichtig, dass Lkw-Fahrerinnen und Fahrer ausgeruht am Steuer sitzen und die vorgeschriebenen Lenkzeiten nicht überschreiten. Doch mit dem stetig steigenden Güterverkehrsaufkommen werden die Parkplätze knapp. 

Derzeit stehen rund 82.500 Lkw-Stellplätze im Umfeld der Autobahnen zur Verfügung. Diese verteilen sich auf etwa 1.900 Rastanlagen sowie private Autohöfe in der Nähe der Autobahnen. Laut der Zählung durch die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) im Jahre 2023 fehlen rund 19.600 Lkw-Stellplätze. 2018 fehlten noch rund 23.400 Lkw-Abstellmöglichkeiten.

Die Autobahn GmbH des Bundes verfolgt das Ziel, die Anzahl an Lkw-Parkständen auf Rastanlagen entlang der Bundesautobahnen kontinuierlich zu erhöhen. Ein wichtiger Schritt dafür ist der Neu-, Um- und Ausbau von Rastanlagen an der Bundesautobahn. Im Bundeshaushalt ist hierfür ein Investitionsvolumen von jährlich 100 Mio. Euro vorgesehen. Von 2020 bis 2024 wurden rund 2.530 zusätzliche Parkstände auf den Rastanlagen des Bundes neu errichtet. Perspektivisch sollen sich bis Ende 2030 rund 170 Rastanlagenprojekte im Bau und in der Planung befinden. 

Aufgrund des prognostizierten Anstiegs des Güterverkehrs ist klar: Trotz unserer immensen Aus- und Neubaumaßnahmen können wir den Bedarf an Lkw-Stellplätzen nicht allein dadurch decken. Deshalb entwickeln, erproben und realisieren wir intelligente Lösungen, die den vorhandenen Parkraum nutzen. 

• Dynamische Lkw-Parkstandserfassung (Flächenerfassung): Über die Autobahn App können sich die Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer minutengenau informieren, ob auf der jeweiligen Rastanlage Stellplätze verfügbar sind. Damit lässt sich der Parksuchverkehr erheblich reduzieren. 

• Telematische Parkverfahren: Lkw werden mittels dynamischer Anzeigen in Parkreihen hintereinander sortiert parkend angeordnet, basierend auf der Aufenthaltsdauer und Abfahrtszeiten.

Eine zusätzliche Maßnahme zur effektiven Ausnutzung des vorhandenen Parkraums ist die Freigabe der Pkw-Stellflächen für Lastkraftwagen in den Nachtstunden. Außerdem: Aktuell befindet sich das Forschungsprojekt zum Rückwärtsparken für Lkw in der Umsetzung. Mehrere Rastanlagen sind bereits für dieses innovative Verfahren umgebaut worden. 

Um für weitere Parkmöglichkeiten für Lkw zu sorgen, hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) 2021 ein Förderprogramm für Parkraummodelle in Autobahnnähe aufgelegt. Dies zielt auf private Investitionen im Nahbereich von Autobahnanschlussstellen für Neu- und Ausbaumaßnahmen bzw. auf die Ertüchtigung von sonstigen Flächen (z. B. Parkflächen auf Betriebshöfen privater Unternehmen) ab. Ziel der Förderung ist die Verbesserung der Parksituation im Drei-Kilometer-Radius um Autobahnanschlussstellen.