In Umsetzung

A81: Grundhafte Fahrbahnerneuerung zwischen Boxberg und Osterburken

Seit Juli 2025 erneuert die Außenstelle Heilbronn der Autobahn GmbH Niederlassung Südwest einen rund 2,2 Kilometer langen Abschnitt der A81 in Fahrtrichtung Heilbronn – von Bronnacker bis kurz hinter den Parkplatz Seegrund.

Auf einen Blick

Projektart

Grundhafte Erneuerung der Fahrbahn

Strecke

A81 zwischen Boxberg und Osterburken

Bauzeit

Seit Juli bis September 2025

Projektverantwortung

Niederlassung Südwest, Außenstelle Heilbronn

Bauweise

Asphalt auf einer hydraulisch gebundenen Tragschicht (HGT)

Das Projekt

Warum wird gebaut?

Die Fahrbahn hat ihre Nutzungsdauer erreicht und wird grundhaft erneuert. Ziel ist eine sichere, moderne und langlebige Infrastruktur. Die Maßnahme ist Teil der mehrjährigen Sanierung der A81 nördlich des Autobahnkreuzes Weinsberg.

Verkehrsführung während der Bauzeit

Zur Umsetzung der Arbeiten wurde der Verkehr Richtung Heilbronn auf die Gegenfahrbahn (Richtung Würzburg) umgelegt.
Dafür wurden zwei Mittelstreifenüberfahrten eingerichtet und eine sogenannte „3+0“-Verkehrsführung umgesetzt.
Seit Mitte Juli 2025 steht in Fahrtrichtung Heilbronn nur ein Fahrstreifen zur Verfügung.
Richtung Würzburg sind zwei verengte Fahrstreifen nutzbar – dank Standstreifenfreigabe.

Um die Verkehrssicherheit während der Bauzeit weiterhin zu gewährleisten, wurde eine mobile Stauwarnanlage installiert. Im Baustellenbereich gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h.

Diese Verkehrsführung bleibt bis zum voraussichtlichen Ende der Baumaßnahme erhalten und wird anschließend zurückgebaut. Voraussichtlich ab Mitte September 2025 steht der grundhaft erneuerte Streckenabschnitt ohne Einschränkungen zur Verfügung.

Technische Umsetzung

Die alte Betonfahrbahn und der Standstreifen wurden über die gesamte Breite (12 m) und Länge (2.200 m) abgefräst.
Anschließend wurde eine hydraulisch gebundene Tragschicht (HGT) eingebaut, um die Querneigung zu optimieren – für bessere Entwässerung und Fahrdynamik.
Die Planungsabteilung der Außenstelle Heilbronn erstellte hierfür neue Deckenhöhenpläne auf Basis aktueller Straßenbaurichtlinien.
Die neue Fahrbahn besteht aus einem dreilagigen „Asphaltpaket“:
- 18 cm Tragschicht
- 8 cm Binderschicht
- 4 cm Deckschicht
Alle Asphaltschichten werden temperaturabgesenkt eingebaut – ein Verfahren, das die Gesundheit der Beschäftigten schützt und Energie spart.
Für die Deckschicht kommt splittreicher Asphaltbeton zum Einsatz – für mehr Griffigkeit und weniger Spurrinnenbildung.

Zeitplan

Die Fertigstellung der Fahrbahn Richtung Heilbronn ist für Mitte September 2025 geplant.
Die Erneuerung der Gegenfahrbahn (Richtung Würzburg) folgt im 2. Quartal 2026.