Ersatzneubau der Brücke Aachen-Lichtenbusch

Was wird gemacht?

Die Autobahn GmbH plant den Ersatzneubau des Brückenbauwerks an der Anschlussstelle Lichtenbusch. Die A44 hat einen vierstreifigen Querschnitt und in Teilen zwei Standstreifen. Die Länge der Brücke beträgt ca. 23,5 Meter, die lichte Höhe 4,46 Meter und die Breite inklusive Mittelstreifen ca. 46 Meter. Die Fahrstreifen werden größtenteils während der Baumaßnahme aufrechterhalten.  Das Material der Bestandsbrücke ist Spannbeton. Der Ersatzneubau wird aus Spannbetonfertigteilen hergestellt. 

Im Zuge der Baumaßnahme wird die Autobahn der A44 ab der Grenze zu Belgien bis hinter die Anschlussstelle Aachen-Lichtenbusch erneuert. Zusätzlich werden die Verkehrszeichenbrücken auf den aktuellen Stand der Technik gebracht.

Wieso wird gebaut?

Das Brückenbauwerk wurde 1963 erbaut. Es wurde gemäß der Nachrechnungsrichtlinie nachgerechnet und hat Defizite. Die Restnutzungsdauer der Brücke läuft 2030 ab. 

Zeitplan für den Ersatzneubau

Geplant ist der Ersatzneubau zwischen Sommer 2026 und Sommer 2028. Im Herbst 2025 fanden Fällarbeiten an der Anschlussstelle Aachen-Lichtenbusch statt. Im Juli 2026 fanden auf den Flächen weitergehende Baugrunderkundungen statt.

Das Bauvorhaben umfasst die folgenden wesentlichen Maßnahmen:

• Abbruch erstes Teilbauwerk (ca. 4-5 Tage voraussichtlich Ende 2026)​
• Montage Fertigteile (ca. 4-5 Tage voraussichtlich. Frühjahr 2027)​
• Demontage Kappengerüst und Bauwerksprüfung (ca. zwei Tage Frühjahr 2027)​
• Abbruch zweites Teilbauwerk (ca. 4-5 Tage voraussichtlich Sommer 2027)​
• Asphaltarbeiten Monschauer Str. (voraussichtlich Herbst 2027)​
• Montage Fertigteile (ca. 4-5 Tage voraussichtlich Ende Herbst 2027)​
• Demontage Kappengerüst und Bauwerksprüfung (ca. zwei Tage voraussichtlich Anfang 2028)

Wie wird der Ersatzneubau hergestellt?

Beide Teilbauwerke werden nacheinander erneuert, sodass zunächst das Teilbauwerk einer Fahrbahn und anschließend das Teilbauwerk der Gegenfahrbahn abgebrochen und neu errichtet wird. Darüber hinaus erfolgt eine grundhafte Instandsetzung der A44 von der Bundesgrenze bis etwa zur Mitte der Anschlussstelle Aachen-Lichtenbusch. Ebenfalls vorgesehen ist die grundhafte Instandsetzung der Seitenstreifen der Auf- und Ausfahrten. Die Monschauer Straße wird ebenfalls grundhaft instandgesetzt. Ergänzend werden neue Verkehrszeichenbrücken sowohl innerhalb des Baufeldes als auch zwischen den Anschlussstellen Aachen-Brand und Aachen-Lichtenbusch errichtet.

Auswirkungen auf den Verkehr:

Für die Durchführung der Arbeiten sind verschiedene Eingriffe in den Verkehr erforderlich. So wird die Auffahrt auf die A44 in Fahrtrichtung Belgien voraussichtlich ab Herbst 2026 bis zum Ende der Bauzeit gesperrt. Eine entsprechende Umleitung wird ausgeschildert. Auf der Monschauer Straße in Fahrtrichtung Aachen-Innenstadt wird der Verkehr für den motorisierten Individualverkehr eingeengt. Auch der Geh- und Radweg muss eingeengt werden, um die Arbeiten an der Brücke zu ermöglichen. Eine Befahrbarkeit ist in beide Fahrtrichtungen ohne Ampelanlage bis auf die wenigen Sperrungen für den Bau der Brücke gewährleistet. Diese Einschränkungen gelten ebenfalls vom ersten Teilabbruch bis zum Ende der Bauzeit. 

Im Zeitraum von April bis September 2027 sind voraussichtlich vier kurze nächtliche Vollsperrungen der A44 zwischen den Anschlussstellen Aachen-Brand und Aachen-Lichtenbusch in Fahrtrichtung Belgien erforderlich, um die neuen Verkehrszeichenbrücken aufzustellen. Die genauen Daten werden rechtzeitig bekanntgegeben.