In Umsetzung

Grabendurchlass-Erneuerungen bei Hagen im Bremischen

Zwischen den Anschlussstellen Hagen in Bremischen und Stotel erneut die Autobahn GmbH nördlich von Hagen im Bremischen bis Mitte 2026 zwei rund 50 Jahre alte Grabendurchlässe unter der A27.

Die Schottertragschicht wird eingebaut. Sie liegt als stabile Grundlage unter dem Asphalt und verteilt die auftretenden Lasten gleichmäßig in den Untergrund. © Die Autobahn GmbH des Bundes

jüngstes Foto (24. November 2025)

Daten & Fakten

Durchlasstyp
Wellstahl-Profile

Baujahr
1974 und 1975

Gesamtlänge
ca. 43 und 55 Meter

Gesamtbreite
jeweils ca. 2,5 Meter

werktägliche Verkehrsbelastung der A27 über den Durchlässen
27.800 Fahrzeuge, darunter 3.700 Lkw über 7,5 t

Kosten der Gesamtmaßnahme
rund 5 Mio. Euro

Projektbeschreibung

Die Autobahn GmbH ersetzt die Durchlässe, durch die der Königsmoorgraben und der Bauerngutsgraben unter der A27 hindurchfließen. Die rund 50 Jahre alten Wellstahl-Durchlässe sind teilweise verrostet und weichen zeitgemäßen Stahlbeton-Bauwerken.

Zeitplan

Die Baumaßnahme startet im September mit der Erneuerung des südlichen der beiden Durchlässe (Bauerngutsgraben). Diese soll bis Jahresende 2025 abgeschlossen sein, die Verkehrsführung wird im Februar 2026 zurückgebaut.

Voraussichtlich im März 2026 beginnt dann die Erneuerung der Durchlasses für den Königsmoorgraben, der etwa zwei Kilometer weiter nördlich liegt.

Wie bei allen Baustellen kann es witterungsbedingt jederzeit zu Verzögerungen kommen.

Bauabschnitte Durchlass Bauerngutsgraben

Bauplanung
✓	Vorbereitung Ausschreibung Bauausführung
✓	Erstellung Baugrundgutachten
✓	vorbereitende Baugrunduntersuchungen
✓	Umweltplanung (u. a. Kartierung Biotoptypen)
✓	Auftragserteilung Bauausführung
✓	Erstellung und Prüfung der Ausführungsplanung
✓	Fertigung der Fertigbeton-Bauteile

Bauphase 0	vorbereitende Arbeiten
✓	Aufbau Baustellenverkehrsführung – ab dann in beide Richtungen nur noch ein Fahrstreifen
✓	Ausbau Mittelleitplanke in Vorbereitung des Baufelds und der Mittelstreifenüberfahrten
✓	Herstellung Mittelstreifenüberfahrten für Überleitung des Verkehrs
✓	Herstellung Mittelstreifen-Verbau zum Abstützen der späteren Baugrube
✓	Umbau Verkehrsführung: Umlegung des Verkehrs auf die Richtungsfahrbahn Bremen

Bauphase 1	Arbeiten auf Richtungsfahrbahn Cuxhaven
✓	Aufbruch der Fahrbahn über dem alten Durchlass
✓	Einrichtung einer Grundwasserabsenkung im Bereich der Baugrube
✓	Aushub der Baugrube
✓	Ausbau des alten Wellstahl-Durchlasses
✓	Bau der Fundamentplatte für den neuen Durchlass
✓	Einbau Fertigbetonteile neuer Durchlass
✓	Verfüllen der Baugrube
läuft	Straßenbau
folgt	Fahrbahnreinigung/Aufbringen der Straßenmarkierung
folgt	Restarbeiten (Installation Geländer, Leitplanken, Herstellung der Grabenböschung, …)

Bauphase 2	Arbeiten auf Richtungsfahrbahn Bremen
voraussichtlich 1./2. Dezember	Umbau der Verkehrsführung, Umlegung des Verkehrs auf die Richtungsfahrbahn Cuxhaven
folgt	Aufbruch der Fahrbahn über den alten Durchlässen
folgt	Einrichten einer Grundwasserabsenkung im Bereich der Baugrube
folgt	Aushub der Baugrube
folgt	Ausbau des alten Wellstahl-Durchlasses
folgt	Bau der Fundamentplatte für den neuen Durchlass
folgt	Einbau Fertigbetonteile neuer Durchlass
folgt	Verfüllen der Baugrube
folgt	Straßenbau
folgt	Fahrbahnreinigung/Aufbringen der Straßenmarkierung
folgt	Restarbeiten (Installation Geländer, Leitplanken, Herstellung der Grabenböschung, …)
folgt	Aufbau Wildschutzzaun

Bauphase 3	Restarbeiten
Januar 2026	Rückbau der Verkehrsführung/Freigabe aller Fahrstreifen

Bauabschnitte Durchlass Königsmoorgraben

Bauablauf ähnlich dem beim Neubau des Durchlasses für den Bauerngutsgraben. Details folgen rechtzeitig vor Baubeginn (voraussichtlich März 2026).

Verkehrsmeldungen

Im Bereich Hagen fahren täglich rund 28.000 Fahrzeuge auf der A27. Während der Bauzeit fällt in beide Richtungen eine Fahrspur weg. Die Höchstgeschwindigkeit ist dort auf 80 km/h reduziert, im Bereich der Baustellen-Zufahrten auf 60 km/h. Aufgrund der für eine Autobahn vergleichsweise geringen Verkehrsstärke sind keine größeren Verkehrsbehinderungen zu erwarten. In Spitzenverkehrszeiten kann es zu stockendem Verkehr kommen.

Umleitungen

Während der gesamten Bauzeit steht in beide Richtungen jeweils eine Spur zur Verfügung. Eine Umleitung des Autobahnverkehrs ist nicht notwendig.

Großraum- und Schwerlasttransporte

Während der gesamten Bauzeit steht in beide Richtungen eine maximale Durchfahrtsbreite von 4,85 Metern zur Verfügung.
Es besteht keine Gewichtsbeschränkung im Baustellenbereich.
Die Länge der Mittelstreifen-Überfahrten ist auf besonders lange Transporte (z. B. von Windradflügeln) abgestimmt.

Bautagebuch

Flug über die Baustelle am 24. November 2025. © Die Autobahn GmbH des Bundes

Montag, 24. November 2025

Die Stahlbetonteile sind seit vergangener Woche eingebaut.
Die Baugrube ist wieder verfüllt, der Sand verdichtet.
Aktuell wird die Böschung wiederhergestellt, und
es wird die Schottertragschicht als Grundlage für den Asphalt eingebaut.

BW 7331a DJI 20251124112514 0032 D — Blick auf das östliche Ende des Durchlasses. Hier tritt später das Wasser des Bauerngutsgrabens wieder ans Tageslicht. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a DJI 20251124112608 0034 D — Das während der Bauzeit benötigte Gelände neben dem Durchlass sowie der Fahrbahndamm werden wieder in ihrem ursprünglichen Zustand hergerichtet. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a DJI 20251124112744 0037 D — Die Baustelle aus der Vogelperspektive. © Die Autobahn GmbH des

Montag, 17. November 2025

Der Einbau der Durchlasselemente läuft.
Ein 250-Tonnen-Autokran heben die je 26 Tonnen schweren Elemente auf das Fundament.
Um die Elemente ineinander zu schieben, ist Handarbeit angesagt – und die Unterstützung durch Flaschenzüge.
Das kalte und nasse norddeutsche Schmuddelwetter macht die Arbeiten nicht angenehmer.

Flug über die Baustelle am 17. November 2025. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a 20251117 084019041 iOS — Das östliche Endstück des Grabendurchlasses. Rechts zu erkennen: die Otterberme, auf der die Tiere (und andere Arten) den Durchlass passieren können, ohne sich die Pfoten nass zu machen. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a DJI 20251117093241 0016 D — Das zweite Element ist auf dem Fundament abgesetzt, nun folgt die Feinarbeit zur Verbindung mit dem ersten Element. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a DJI 20251117093506 0025 D — Die Feinjustierung ist nicht alleine mit dem Kran möglich – Schieben und Drücken ist angesagt. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a DJI 20251117093532 0027 D — Das zweite Element ist soweit abgesenkt, dass es leicht auf dem Boden schleift und Zentimeter für Zentimeter genau an das bereits platzierte herangehoben und -geschoben werden kann. © Die Autobahn GmbH des Bundes

Montag, 10. November 2025

Das Fundament für den Durchlass ist gegossen.
Abgedeckt mit Plane härtet es nun aus.
Am Montag, 17. November, sollen die Fertigbetonteile eingebaut werden.

BW 7331a 20251110 114958653 iOS — Das Stahlbeton-Fundament ist gegossen und härtet nun aus – geschützt unter Folie. Die Fertigbetonteile des Durchlasses sollen am Montag, 17. November, geliefert und eingebaut werden. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a 20251110 115031488 iOS — Zwei Geräte, gleiche Aufgabe: Stillleben mit Bagger und Schaufel. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a 20251110 115100156 iOS — Ein Teil des ausgebaggerten Sands lagert neben der Baugrube, der größere Teil jedoch im abgesperrten Bereich auf der Fahrbahn. Der Sand wird später wieder eingebaut. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a DJI 20251110125518 0001 D — Keine Baustelle ohne Strom. Gerade wird der Generator (gelb, Bildmitte) betankt. © Die Autobahn GmbH des Bundes

Donnerstag, 30. Oktober 2025

Die Baugrube ist ausgehoben und dank örtlicher Grundwasserabsenkung trocken.
Der alte Wellstahldurchlass ist ausgebaut.
Die Vorbereitungen für den Bau des Fundaments für den neuen Durchlass laufen.
Zunächst wird am 3. November eine Sauberkeitsschicht betoniert.

BW 7331a 20251030 101633041 iOS — Blick in die Baugrube. Bevor die Fertigbetonteile des neuen Durchlasses eingebaut werden, werden zunächst eine Sauberkeitsschicht und darauf ein Fundament betoniert. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a 20251030 101649238 iOS — Bagger 1 – Durchlass 0. Das alte Wellstahl-Profil ist ausgebaut und trotz seines erheblichen Gewichts kein echtes Problem für die Baumaschine. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a 20251030 101517739 iOS — Eine von zwei Pumpen zur örtlichen Absenkung des Grundwassers. Die Absenkung ist notwenig, um die Baugrube trocken zu halten. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a 20251030 101557439 iOS — Nur Dank der örtlichen Grundwasserabsenkung bleibt die Baugrube trotz eines derzeit hohen Wasserstands trocken. © Die Autobahn GmbH des Bundes

Mittwoch, 8. Oktober 2025

Die Arbeiten im Mittelstreifen dauern an.
Nach Abschluss wird der Verkehr auf die Richtungsfahrbahn Bremen umgelegt.

BW 7331a 20251008 120421781 iOS — Derzeit wird im Bereich des Mittelstreifens gearbeitet. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a 20251008 120534669 iOS — Mehrere solche Doppel-T-Träger (Vordergrund) sind in den Boden gerammt. Sie sind die Stützen des Verbaus, der später die Baugrube sichert. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a DJI 20251008141801 0018 D — Die Fahrbahnmarkierung für die Verkehrsführung in der nächsten Bauphase ist bereits aufgebracht. © Die Autobahn GmbH des Bundes

Montag, 29. September 2025

Die Baustellenverkehrsführung ist eingerichtet.
Der Bau der Mittelstreifen-Überfahrten hat begonnen.

BW 7331a 20250929 115113797 iOS — Für alle Mittelstreifen-Überfahrten wurde die Tragschicht eingebaut, darüber folgt eine dünne Deckschicht. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a 20250929 114642590 iOS — Auf einem Teil des Parkplatzes „Harmonie“ lagern Baumaterialien und der Aushub auf dem Bereich der Mittelstreifen-Überfahrten. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a 20250929 115211347 iOS — Vor und hinter den Mittelstreifen-Überfahrten sind die Schutzplanken vorschriftsmäßig bis auf Fahrbahnniveau abgesenkt. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a 20250929 115837801 iOS — Für alle Mittelstreifen-Überfahrten wurde die Tragschicht eingebaut, darüber folgt eine dünne Deckschicht. © Die Autobahn GmbH des Bundes

Mittwoch, 17. September 2025

Die Einrichtung der Baustellenverkehrsführung hat begonnen.
Teilweise ist die Fahrbahn bereits markiert.
Derzeit wird die transportable Schutzwand aufgestellt.

BW 7331a 20250917 102317776 iOS — Der Aufbau der Baustellen-Verkehrsführung hat begonnen. Aktuell werden die mobilen Schutzwände installiert. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a 20250917 101938990 iOS — Der Aufbau der Baustellen-Verkehrsführung hat begonnen. Aktuell werden die mobilen Schutzwände installiert. © Die Autobahn GmbH des Bundes

BW 7331a DJI 20250917122656 0193 D — Der Aufbau der Baustellen-Verkehrsführung hat begonnen. Aktuell werden die mobilen Schutzwände installiert. © Die Autobahn GmbH des Bundes

Bildmaterial

Alle auf dieser Website veröffentlichten Fotos dürfen mit dem Fotovermerk „Die Autobahn GmbH des Bundes“ kostenfrei für Zwecke der Berichterstattung über die Arbeiten an den Durchlässen verwendet werden.

Ansprechpartner

Michael Wendt

Pressesprecher

E-Mail-Adresse
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Telefon
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Niederlassung: Nordwest
Hamburger Straße 26
27283 Verden (Aller)