In Umsetzung

Neubau Salzbachtalbrücke

Abriss und Neubau der Salzbachtalbrücke sowie der direkt benachbarten UF Aartalbahn.

Daten & Fakten

Baubeginn

Erste vorbereitende Arbeiten ab Mai 2017

Bauende

Mitte 2025

Meilenstein

Fertigstellung Neubau Südbrücke 2023:
seitdem stehen pro Fahrtrichtung wieder zwei verengt geführte Fahrstreifen zur Verfügung

Kostenfortschreibung

225 Millionen Euro

Projektinformation

Die Autobahnbrücken wiesen altersbedingte Schäden auf und waren den heutigen Verkehrsbelastungen nicht mehr gewachsen, weshalb eine Brückenerneuerung notwendig ist. Die neuen Brücken berücksichtigen in den Abmessungen sowie beim Lärmschutz (Lärmschutzwände) bereits den später vorgesehenen sechsstreifigen Ausbau der A66.

Aufgrund der Havarie der Südbrücke im Juni 2021 erfolgte der Abbruch der beiden Teilbauwerke der Salzbachtalbrücke gleichzeitig mittels Sprengung.

Sprengung alte Salzbachtalbrücke am 06.11.2021

Verkehrsfreigabe Südbrücke am 18.12.2023

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14.11.2024

Verkehrliche Einschränkungen in der Anschlussstelle Wiesbaden Mainzer-Straße

Die Niederlassung West der Autobahn GmbH wird in der Zeit von Dienstag, 19. November 2024, 9 Uhr 30 bis voraussichtlich Dienstag, 3. Dezember 2024 im Zuge der A66 Arbeiten im Bereich der Anschlussstelle (AS) Wiesbaden-Mainzer Straße (5) durchführen.

Für das Projekt Ersatzneubau der Salzbachtalbrücke ist der Rückbau einer Spundwand an der Auffahrt in der AS WI-Mainzer Str. in Fahrtrichtung Rüdesheim erforderlich. Hierfür muss die Auffahrt aus Mainz/B263 kommend zur A66 in Fahrtrichtung Rüdesheim gesperrt werden.

Die Umleitung erfolgt über die A66 in Fahrtrichtung Frankfurt bis zur AS WI-Erbenheim (6) und dort über eine Wendefahrt zur A66 in Fahrtrichtung Rüdesheim.

Die Auffahrt auf die A66 in Fahrtrichtung Rüdesheim aus WI-Stadtmitte kommend ist weiterhin möglich.

Die Autobahn GmbH bittet um eine umsichtige Fahrweise im Baustellenbereich und Verständnis für die aufgrund der notwendigen Arbeiten unvermeidbaren Verkehrsbeeinträchtigungen.