Der Straßenwärter - Multitalent im Auftrag der Sicherheit
Das klassische Bild vom Straßenwärter mit Schaufel und Besen ist längst überholt. Heute benötigt der Straßenwärter eine gewisse Leidenschaft zur Technik, denn im Alltag wird vorwiegend mit schwerem Gerät gearbeitet. Dies umfasst die Bedienung von Schneidewerk an den Fahrzeugen bis hin zu hoch modernen Tunnelreinigungsvorrichtungen. Betrachtet man das große Ganze, nähert sich das Berufsbild gegenwärtig immer mehr dem eines „Straßentechnikers“ an.
Ein Arbeitstag wie kein anderer
Der Tätigkeitsbereich im Betriebsdienst ist breit gefächert und häufig abhängig von der Jahreszeit. Darunter fallen Aufgaben wie bauliche Unterhaltung, Grünpflege, Wartung und Instandhaltung der Straßenausstattung, Reinigung und der Winterdienst. Darüber hinaus kann der Straßenwärter zur Beseitigung von Unfallschäden oder zu Maßnahmen bei außergewöhnlichen Witterungsereignissen und Katastrophenfällen einberufen werden.
Werden Sie Teil des Teams Autobahn!
Wir bieten unseren Mitarbeitenden ein familiäres Arbeitsumfeld und eine gute Work-Life-Balance. Zusätzlich bietet die Autobahn GmbH eine faire Vergütung nach TV-A und vielseitige Karriere- und Aufstiegsmöglichkeiten.
Haben wir Ihr Interesse am Beruf des Straßenwärters wecken können? Egal ob als Berufsanfänger oder Quereinsteiger suchen wir in ganz Deutschland Verstärkung für unsere Teams.
Christian Langer - Straßenwärter
Wenn ich nicht grade im Schichtbetrieb im Winterdienst bin, bekomme ich morgens von meinem Kolonnenführer den Arbeitsauftrag und das Fahrzeug zugeteilt. Danach bereite ich alles für meine Arbeit vor und checke mein Fahrzeug durch. Ist dies erledigt, gibt es eine kurze Absprache in meiner Kolonne/Team und dann geht es auch schon mit meiner Kolonne/meinem Team raus auf die Autobahn. Das Wichtigste ist die Verkehrssicherung! Egal welche Art von Arbeit wir machen, das Absichern gegen den fließenden Verkehr muss als erstes geschehen. Den restlichen Tag über verrichten wir dann unsere eingeteilte Arbeit, insofern nichts Unerwartetes wie z.B. das Absichern von Unfallstellen dazwischenkommt. Zum Feierabend geht es dann zurück auf die Autobahnmeisterei, wo das Werkzeug und die Fahrzeuge wieder saubergemacht und für den nächsten Einsatz vorbereitet werden.
Die größte Herausforderung ist der fließende Verkehr und die Absicherung von diesem. Aber auch das Arbeiten bei Wind und Wetter und bei Tag und Nacht kann einen schon fordern. Aber mit Teamgeist geht das alles.
Als Straßenwärter sollte man handwerkliches Geschick haben. Klar arbeiten wir viel mit Maschinen und Geräten, aber wir pflastern auch mal oder setzen Bordsteine in Beton oder stellen Schalungen aus Holz für Schilderfundamente her. Fingerspitzengefühl ist zum Bedienen der LKW-Ladekräne, der Kehrmaschine oder auch dem Unimog wichtig. Aber das Wichtigste ist am Ende dann doch, im Team arbeiten zu können.
André Fritsch - Straßenwärter
Ich kontrolliere hauptsächlich meinen Streckenbereich, die dazugehörigen Ingenieurbauwerke sowie Verkehrszeichen und Schutzplanken. Dabei erledige ich auch kleinere Reparaturen an den Verkehrseinrichtungen. Auch die Aufnahme von Unfallschäden an Schutzplanken gehört zum Alltag.
Unser Team ist recht jung und somit macht es viel Spaß, mit den Kolleg:innen zu arbeiten. Auch bei ernsten Situationen können wir trotzdem zusammen lachen und uns aufeinander verlassen.
Ich kann mir meine Arbeiten zum großen Teil selbstständig einteilen und auch zeitlich aufteilen. Zumal bringt jeder Tag immer wieder neue Herausforderungen, die es zu bewältigen gilt. Es wird nie langweilig auf der Autobahn.
