HANNOVER/LANGENHAGEN. Die Autobahn GmbH startet im März 2026 mit dem Ersatzneubau der Wietzebrücke im Zuge der A352. Die Brücke befindet sich zwischen dem Autobahndreieck Hannover-Nord und der Anschlussstelle Langenhagen-Kaltenweide und besteht aus zwei Teilbauwerken, die nacheinander abgerissen und neu gebaut werden. Der Neubau entsteht in Ortbetonbauweise: Die Ortbetonbauweise ist ein Verfahren im Bauwesen, bei dem der Beton direkt an der endgültigen Einbaustelle in eine vorbereitete Schalung gegossen wird und dort aushärtet. Für den Neubau der Brücke entsteht so ein Überbau aus Beton, in den Spannglieder eingelegt werden. Sobald der Beton seine notwendige Festigkeit erreicht hat, kommen die Spannglieder zum Einsatz. Sie verlaufen im Inneren des Bauwerks und werden vorgespannt. Diese Vorspannung sorgt dafür, dass der Beton dauerhaft zusammengedrückt wird, dabei erhält die Konstruktion ihre hohe Tragfähigkeit und bildet das stabile Grundgerüst für die zukünftige Fahrbahn. Insgesamt ist die Wietzebrücke 20,70 Meter lang.
Arbeiten starten am 14. März
Die Einrichtung der Verkehrssicherung findet von Samstag, 14. März, bis Freitag, 20. März, statt. In dieser Zeit wird der Verkehr in beide Fahrtrichtungen zeitweise einspurig über den Seitenstreifen an der Baustelle vorbeigeführt. Im Zeitraum zwischen Montag, 23. März, und Freitag, 10. April, werden die Mittelstreifenüberfahrten zur späteren Verkehrsumschwenkung hergestellt. Während dieser Bauphase stehen den Verkehrsteilnehmenden zwei Fahrstreifen in beide Fahrtrichtungen zur Verfügung.
Ab Freitag, 17. April, wird der Verkehr komplett auf die Fahrbahn Richtung Dortmund umgelegt. Fortan stehen bis zur Fertigstellung der ersten Brückenhälfte zwei Fahrstreifen in Fahrtrichtung A2/Dortmund und ein Fahrstreifen in Fahrtrichtung A7/Hamburg zur Verfügung.
Die Gesamtbauzeit beträgt voraussichtlich zwei Jahre. Die Gesamtprojektkosten betragen 7,5 Mio. Euro.
Die Autobahn GmbH bittet um Verständnis für die notwendigen Arbeiten.
