Grund dafür sind andauernde Qualitätskontrollen des Betons. Ursprünglich war die Freigabe im Juni 2026 geplant.
Der auffahrwillige Verkehr wählt die Auffahrt in Fahrtrichtung Aachen und wendet an der Anschlussstelle Wüstenbrand zurück in Fahrtrichtung Dresden/Görlitz.