Danach steht dem Verkehr wieder je ein Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung. Ab dem Zeitpunkt werden die ausstehenden Arbeiten im Mittelstreifen aufgenommen. Diese sollen, geeignet Witterung vorausgesetzt, Mitte/Ende Oktober 2026 abgeschlossen sein. Im Anschluss daran stehen bis April 2027 auf der Mainbrücke zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung – wie im Normalzustand. Über den konkreten Zeitpunkt wird gesondert informiert.
Umleitungsempfehlungen:
In Fahrtrichtung (FR) Darmstadt erfolgt eine großräumige Umleitung:
ab dem Schiersteiner Kreuz via A643 Mainz, A60, A67
ab dem Wiesbadener Kreuz via A3 Würzburg, A67
ab der AS Wiesbaden-Erbenheim via A66 Frankfurt
In FR Wiesbaden erfolgt eine großräumige Umleitung:
ab dem Rüsselsheimer Dreieck via A3 Köln
ab dem Mainspitz-Dreieck via A60, A643 bzw. via A60, A67, A3 Köln
Eine Projektseite, die baubegleitend aktualisiert wird, ist eingerichtet:
Projekt | Ersatzneubau Vorlandbrücke Hochheim
Ausblick:
Nach einer witterungsbedingten Unterbrechung werden die abschließenden Instandsetzungsarbeiten voraussichtlich zwischen April 2027 und Juni 2027 unter laufendem Verkehr fortgesetzt. In dieser Zeit stehen drei Fahrstreifen zur Verfügung. Einstreifige und zweistreifige Abschnitte wechseln – je nachdem, ob im Baufeld in Fahrtrichtung Mainz oder in Fahrtrichtung Wiesbaden gearbeitet wird. Zum konkreten Beginn der Arbeiten wird im Rahmen der Presse- und Öffentlichkeitsarbeit informiert.
Hinweise für den Rad- und Fußverkehr: Der bestehende Gehweg der Brücke (neben der Fahrbahn) kann weiterhin genutzt werden.
Die Autobahn GmbH bittet um Verständnis für die aufgrund der notwendigen Arbeiten unvermeidbaren Verkehrsbeeinträchtigungen.
