A100: Fahrbahnerhaltungsmaßnahme

Gesamtlänge
ca. 2,2 km

Gesamtkosten
ca. 5,2 Mio Euro (Stand 2/2026)

Gesamtbauzeit inkl. Vorabmaßnahmen
05/2026 - 04/2027

Die Erhaltungsmaßnahme A100 zwischen den Anschlussstellen Innsbrucker Platz bis Alboinstraße umfasst von km 12,5 bis km 14,7 beide Richtungsfahrbahnen.

Die Maßnahme umfasst die Erneuerung der Asphaltdeck- und Binderschicht über die gesamte Fahrbahnbreite einschließlich der Seitenstreifen in folgenden Bereichen:

• A100: km 12,5 bis 14,6 (beide Fahrtrichtungen)
• A103: km 0,0 bis 0,8 (Fahrtrichtung Sachsendamm)
• Ebenfalls einbezogen sind mehrere Verbindungsrampen 

Weitere Bestandteile der Maßnahme:

• Arbeiten an Nebenfahrbahnen und Verbindungsrampen im Autobahnkreuz Schöneberg
• Herstellung und späterer Rückbau von zwei Mittelstreifenüberfahrten
• Erneuerung von Fahrbahnübergangskonstruktionen (A103)
• Bauwerksprüfungen

Bauphasen 1 und 2: 22.06. bis 31.07.2026

• Grundinstandsetzung der A100 im Bereich km 12,5–13,3 (beide Fahrtrichtungen)
• Einrichtung von Mittelstreifenüberfahrten (bei km 14,8 und bei 13,1)
• Zeitweise durchgehende Sperrung des linken Fahrstreifens

Bauphasen 3 und 4: 03.08. bis 11.11.2026

• Arbeiten im Abschnitt km 13,2–14,6
• Sanierung von Ein- und Ausfahrten (Alboinstraße)
• Arbeiten an dem Nebenfahrbahnen, Verbindungsrampen sowie Teilbereich der A103

Bauphase 5: 12.11.2026 bis 27.11.2026

• Rückbau der temporären Mittelstreifenüberfahrten

Bauphase 6: 01.03. bis 12.03.2027

• Erhaltungsmaßnahmen auf der A103 (km 0,0–0,8 Richtung Sachsendamm)

Bauphasen 7 und 8: 15.03. bis 29.04.2027

• Restarbeiten auf der A100 (km 12,5–12,8)
• Arbeiten an Anschlussstellen und Nebenfahrbahnen

Die Bauarbeiten erfolgen unter Aufrechterhaltung des Verkehrs mittels angepasster Verkehrsführungen. Hierbei kommt insbesondere die 4+0-Verkehrsführung zum Einsatz.

Dennoch ist mit folgenden Einschränkungen zu rechnen:

• Reduzierung der Fahrstreifen
• Temporäre Schließung einzelner Zu- und Abfahrten
• Verkehrsverlagerungen innerhalb der Baustellenbereiche

Die Verkehrsführung wird so gestaltet, dass die Beeinträchtigungen für die Verkehrsteilnehmenden möglichst gering gehalten werden.