Sanierung zwischen Dreieck Bottrop und Oberhausen-Königshardt
Projektbeschreibung
Die Autobahn Westfalen hat die A2 zwischen dem Dreieck Bottrop und Oberhausen-Königshardt saniert. Im Rahmen dieser Sanierung, einem sogenannten Erhaltungslos, wurde die komplette Fahrbahndecke erneuert, in Teilbereichen auch inklusive der Entwässerung. Die Fahrstreifenbreiten wurden angepasst, um modernen Standards zu genügen. Dabei hat die Autobahn ihre vorherige Breite behalten. Für die Anpassungen wurde der Seitenstreifen entsprechend modifiziert. Auch die Tank- und Rastanlage Bottrop-Süd und den Rastplatz Schwarze Heide, die direkt im Baufeld lagen, hat die Autobahn Westfalen überwiegend für den Verkehr nutzbar gehalten.
Die derzeitige Asphaltdecke wurde durch einen stark lärmmindernden, offenporigen Asphalt (OPA) ersetzt. Zudem wurden neue Lärmschutzwände errichtet und bestehende erhöht. Die Höhe der fertigen Wände liegt bei bis zu sechs Metern. Ab etwa der Hälfte der Strecke zwischen dem Mauskirchweg und der Fernewaldstraße in Bottrop beginnen diese Lärmschutzwände, setzen sich dann bis westlich der Anschlussstelle Königshardt fort – und das beinahe lückenlos. Lediglich ein kleiner Abschnitt entlang des Gewerbegebiets auf der Nordseite westlich des Rastplatzes Schwarze Heide blieb offen. Gleichzeitig wurde auch auf den Lärmschutzwall hinter der Rastanlage Bottrop-Süd noch eine neue Wand aufgesetzt.
Abschnitte
Die Arbeiten fanden in zwei Abschnitten statt. Der erste mit einer Länge von etwa 1,3 Kilometern lag zwischen der Brücke Mauskirchweg und der Fernewaldstraße in Bottrop, der alten Zechenbahn. An den ersten Bauabschnitt schloss sich dann der zweite Abschnitt von der Fernewaldstraße in Bottrop bis zur Fernewaldstraße in Oberhausen an, auf welche die Anschlussstelle Königshardt mündet. Er hatte eine Länge von 600 Metern, beinhaltete aber zwei Brückenbauwerke, die im Rahmen der Arbeiten saniert und verstärkt wurden, was die Komplexität der Arbeiten deutlich erhöhte.
Historie
Diese Baufortschritte wurden bei der Sanierung der A2 zwischen dem Dreieck Bottrop und Oberhausen-Königshardt bereits erzielt:
- Ab Februar 2022 | Sanierung des Mittelstreifens im Abschnitt 1
- Ab November 2022 | Beginn Sanierung der Fahrbahn und Bau der Lärmschutzwände auf der Nordseite im Abschnitt 1
- Ab Juni 2023 | Beginn Sanierung der Fahrbahn und Bau der Lärmschutzwände auf der Südseite im Abschnitt 1
- Ab April 2024 | Abschluss der Arbeiten im Abschnitt 1 und Beginn der Arbeiten im Abschnitt 2
- Mai 2026 | Abschluss der Arbeiten in Fahrtrichtung Oberhausen, Freigabe Oberhausen-Königshardt in Fahrtrichtung Oberhausen
- Juli 2026 | Freigabe Oberhausen-Königshardt in Fahrtrichtung Dortmund
Diese Bauschritte stehen noch aus
- Herbst 2026 | Abschluss der Arbeiten in Fahrtrichtung Dortmund
A2: Anschlussstelle Oberhausen-Königshardt wird Anfang Juli wieder geöffnet
Oberhausen. In Fahrtrichtung Duisburg ist sie bereits offen, nun steht fest: Die Anschlussstelle Oberhausen-Königshardt an der A2 wird in der Nacht von Dienstag (30.6.) auf Mittwoch (1.7.) auch in Fahrtrichtung Dortmund wieder freigegeben.
Mit der Öffnung der Anschlussstelle ist die grundhafte Sanierung der A2-Fahrbahn zwischen Bottrop und Oberhausen abgeschlossen – nur der Einbau des lärmmindernden Asphalts in Fahrtrichtung Dortmund steht noch aus. Dieser soll im Rahmen einer Wochenend-Vollsperrung im September erfolgen.
Die Arbeiten laufen seit Anfang 2022 und wurden in zwei Bauabschnitten ausgeführt. Der erste Abschnitt mit einer Länge von etwa 1,3 Kilometern lag zwischen der Brücke Mauskirchweg und der Fernewaldstraße in Bottrop, der alten Zechenbahn. Er wurde 2024 fertiggestellt.
Daran schließt sich der zweite Abschnitt von der Fernewaldstraße in Bottrop bis zur Fernewaldstraße in Oberhausen an, auf welche die Anschlussstelle Königshardt mündet. Wegen der Anschlussstelle und zwei Brücken, die saniert und verstärkt werden mussten, war dieser Abschnitt im Bau deutlich herausfordernder, obwohl er mit 600 Metern nur halb so lang wie der erste Abschnitt ist.
Bei der grundhaften Sanierung werden die Schichten der Autobahn bis auf das Erdreich abgetragen und vollständig erneuert. Vier Schichten nehmen das Gewicht des Verkehrs auf: Zwei sogenannte Tragschichten, darüber liegt der Gussasphalt und schließlich der offenporige Asphalt (OPA), der für die Lärmschutzwirkung sorgt. Der Gussasphalt dient gleichzeitig auch als Abflussschicht für das Wasser, das durch die lärmschluckenden Öffnungen im OPA eindringt.
Neben der Fahrbahn und den Brücken hat die Autobahn Westfalen bei der Sanierung auch den Lärmschutz für die Anwohner und den Rastplatz Bottrop-Süd erneuert und die Lärmschutzwände auf bis zu sechs Meter erhöht. Gemeinsam mit dem OPA sorgt das für eine deutliche Lärmreduzierung. Zudem wurden Schutzplanken und Entwässerung erneuert und die Elektronik, beispielsweise Zählschleifen für den Verkehr, neu verlegt.
A2: Vollsperrung zwischen Bottrop und Oberhausen wegen Fahrbahneinbau
Oberhausen. Die Autobahn Westfalen geht in die Endphase für die Sanierung der Fahrbahn der A2 zwischen Bottrop und Oberhausen. Dafür muss der neue lärmmindernde Asphalt eingebaut werden, unter Vollsperrung der Autobahn zwischen dem Dreieck Bottrop und dem Kreuz Oberhausen von Freitag (8.5.) ab 21 Uhr bis Montag (11.5.) um 5 Uhr.
Umleitungen sind eingerichtet. Der Verkehr wird über die A31 zur Anschlussstelle Schermbeck geführt, dann über die B58 bis zur Anschlussstelle Wesel und schließlich über die A3 zum Kreuz Oberhausen. Der städtische Verkehr aus Oberhausen und Bottrop kann in Richtung Westen über die A516-Anschlussstelle Oberhausen-Sterkrade auffahren. Der Fernverkehr wird bereits ab Dortmund-Nordwest über die A45 und die A40 bis zur A3 umgeleitet.
Mit dem Einbau des lärmmindernden Asphalts wird auch die bisher gesperrte Anschlussstelle Oberhausen-Königshardt in Fahrtrichtung Oberhausen wieder freigegeben. In Fahrtrichtung Hannover stehen noch Restarbeiten an, hier wird die Anschlussstelle im Laufe des Sommers freigegeben. Der lärmmindernde Asphalt in Fahrtrichtung Hannover soll im Herbst eingebaut werden – dann erneut mit einer Vollsperrung.
Die Arbeiten sind witterungsabhängig. Bei zu nassem Wetter werden der Asphalteinbau und die Öffnung der Anschlussstelle gegebenenfalls verschoben.
Ansprechpartner
Anton Kurenbach
Kommunikation Außenstelle Bochum
E-Mail-Adresse
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44803 Bochum