Sanierung zwischen Dreieck Bottrop und Oberhausen-Königshardt

Die Autobahn Westfalen saniert die A2 zwischen dem Dreieck Bottrop und Oberhausen-Königshardt. Im Rahmen dieser Sanierung, einem sogenannten Erhaltungslos, wird die komplette Fahrbahndecke erneuert, in Teilbereichen auch inklusive der Entwässerung. Die Fahrstreifenbreiten werden angepasst, um modernen Standards zu genügen. Dabei wird die Autobahn ihre derzeitige Breite behalten. Für die Anpassungen wird der Seitenstreifen entsprechend modifiziert. Auch die Tank- und Rastanlage Bottrop-Süd und der Rastplatz Schwarze Heide, die direkt im Baufeld liegen, will die Autobahn Westfalen überwiegend für den Verkehr nutzbar halten.

Die derzeitige Asphaltdecke wird durch einen stark lärmmindernden, offenporigen Asphalt (OPA) ersetzt. Zudem werden neue Lärmschutzwände errichtet und bestehende erhöht. Die Höhe der fertigen Wände liegt bei bis zu sechs Metern. Ab etwa der Hälfte der Strecke zwischen dem Mauskirchweg und der Fernewaldstraße in Bottrop werden diese Lärmschutzwände beginnen, sich dann bis westlich der Anschlussstelle Königshardt fortsetzen – und das beinahe lückenlos. Lediglich ein kleiner Abschnitt entlang des Gewerbegebiets auf der Nordseite westlich des Rastplatzes Schwarze Heide bleibt offen. Gleichzeitig wird auch auf den Lärmschutzwall hinter der Rastanlage Bottrop-Süd noch eine neue Wand aufgesetzt.

Die Arbeiten finden in zwei Abschnitten statt. Der erste mit einer Länge von etwa 1,3 Kilometern liegt zwischen der Brücke Mauskirchweg und der Fernewaldstraße in Bottrop, der alten Zechenbahn. Die Arbeiten daran sind abgeschlossen. An den ersten Bauabschnitt schließt sich dann der zweite Abschnitt von der Fernewaldstraße in Bottrop bis zur Fernewaldstraße in Oberhausen an, auf welche die Anschlussstelle Königshardt mündet. Er hat eine Länge von 600 Metern, beinhaltet aber zwei Brückenbauwerke, die im Rahmen der Arbeiten saniert und verstärkt wurden.

Diese Baufortschritte wurden bei der Sanierung der A2 zwischen dem Dreieck Bottrop und Oberhausen-Königshardt bereits erzielt:

• Ab Februar 2022 | Sanierung des Mittelstreifens im Abschnitt 1
• Ab November 2022 | Beginn Sanierung der Fahrbahn und Bau der Lärmschutzwände auf der Nordseite im Abschnitt 1
• Ab Juni 2023 | Beginn Sanierung der Fahrbahn und Bau der Lärmschutzwände auf der Südseite im Abschnitt 1
• Ab April 2024 | Abschluss der Arbeiten im Abschnitt 1 und Beginn der Arbeiten im Abschnitt 2
• Mai 2026 | Abschluss der Arbeiten in Fahrtrichtung Oberhausen, Freigabe Oberhausen-Königshardt in Fahrtrichtung Oberhausen

Diese Bauschritte stehen noch aus

• Juli 2026 | Freigabe Oberhausen-Königshardt in Fahrtrichtung Dortmund
• Herbst 2026 | Abschluss der Arbeiten in Fahrtrichtung Dortmund