Autobahn: A 46, A 59, …Umbau des Autobahndreiecks Düsseldorf-Süd

Die Arbeiten zum Umbau des Autobahndreiecks Düsseldorf-Süd begannen im Frühjahr 2013. Hierbei stand zunächst die Entflechtung des Verkehrs im nördlichen Bereich (Fahrtrichtung Düsseldorf/Neuss) im Mittelpunkt. Die Verkehrsströme aus den verschiedenen Fahrtrichtungen werden nun auf einzelnen Fahrspuren geführt. So wird der Verkehr, der über die A46 aus Wuppertal kommt und in Düsseldorf-Eller abfahren möchte, über eine separate Spur um das Dreieck herum, direkt zur Abfahrt in der Anschlussstelle Düsseldorf-Eller geführt. Auch Verkehrsteilnehmende, die von der A59 aus Leverkusen kommen und in Fahrtrichtung Düsseldorf/Neuss weiterfahren möchten, profitieren bereits von der Entflechtung des Verkehrs.

Im südlichen Bereich (Fahrtrichtung Wuppertal/Leverkusen) sind für die kommenden neuen Verkehrsführungen neue Bauwerke (Trog- und Kreuzungsbauwerk einschließlich der dazugehörigen Rampen) entstanden. Diese sind außerhalb der Verkehrsfläche errichtet worden und müssen noch angeschlossen werden.

Neben den Kernarbeiten des Umbaus des Autobahndreiecks konnten bereits viele begleitende Baumaßnahmen abgeschlossen werden. Ein Großteil der Entwässerung wurde erneuert und ausgebaut. Dazu wurden zwei neue Regenrückhaltebecken angelegt sowie eine Regenwasserbehandlungsanlage gebaut.

Weiterhin stand die Schaffung von Kompensationsmaßnahmen für die Eingriffe in Natur und Landschaft im Vordergrund. Dafür wurde der Hühnergraben renaturiert und umgelegt. Der Hoxbach wird im Anschluss durch die Stadt Düsseldorf im Rahmen einer Vereinbarung renaturiert.

Ab Herbst 2017 stand der Ausbau der Parallelfahrbahnen im Autobahndreieck im Fokus. Im nördlichen Bereich erfolgten in den Sommerferien 2018 unter zwei Vollsperrungen die letzten Arbeiten. Während der ersten Vollsperrung der Parallelfahrbahn Ende Juli 2018 ist die Straßenentwässerung erneuert und der Straßenkörper von Grund auf neu aufgebaut worden. An drei Tagen im August ist unter erneuter Vollsperrung der Parallelfahrbahn offenporiger Asphalt (sog. Flüsterasphalt) eingebaut worden. Damit ist das Gros der Arbeiten in diesem Bereich abgeschlossen. Seit Abschluss dieser Arbeiten stehen auf der Hauptfahrbahn der A46 in Richtung Düsseldorf/Neuss provisorisch drei Fahrspuren zur Verfügung.

Seit Frühjahr 2019 folgten weitere Maßnahmen zum sechsspurigen Ausbau der Hauptfahrbahnen. Für die Arbeiten im Mittelstreifen musste die provisorische Dreispurigkeit in Richtung Düsseldorf/Neuss vorübergehend wieder aufgehoben werden. Im Anschluss wurden die Arbeiten zum Ausbau der südlichen Parallelfahrbahnen fortgesetzt. Unter anderem wurden Trenn- und Standstreifen ausgebaut, damit diese als Verkehrsraum genutzt werden können.

Die Dreispurigkeit in Richtung Wuppertal ist in 2022 hergestellt worden. Die Zufahrt in Düsseldorf-Eller auf die A46 nach Wuppertal wird gemäß endgültiger Planung durch das Trogbauwerk (Bestandteil des Kreuzungsbauwerks) auf die A46 erfolgen.

Die Fahrbeziehungen von der A46 aus Düsseldorf kommend auf die A59 in Fahrtrichtung Köln und die Zufahrt von der Anschlussstelle Düsseldorf-Eller in Fahrtrichtung Wuppertal werden mit dem Anschluss des Kreuzungsbauwerks entflechtet. Zudem wird die Beschilderung wieder hergestellt, das Fahrzeugrückhaltesystem und die Entwässerung erneuert und die Fahrbahn markiert.