A25: Deckschichtsanierung zwischen AD HH-Südost und AS HH-Neuallermöhe-West

In der ersten Bauphase werden die Entwässerungs- und Schutzeinrichtungen im Mittelstreifen erneuert. 

Verkehrsführung:

Im Streckenabschnitt wird eine sog. 1+1-Verkehrsführung eingerichtet – jeweils ein Fahrstreifen in Richtung Geesthacht/ HH-Centrum steht zur Verfügung.

Sperrungen:

Die Auffahrt der AS HH-Allermöhe (2) stadteinwärts ist bis auf weiteres gesperrt.

Umleitungen: 

Verkehre aus dem Gewerbegebiet im Bereich der AS HH-Allermöhe nutzen die dann eingerichtete Bedarfsumleitung U66 über die Hans-Duncker-Straße – Rungedamm - Amandus-Stubbe-Straße zur AS HH-Moorfleet (34) der A1 Richtung Norden oder Süden.

In dieser Phase erfolgt die Deckschichtsanierung der Richtungsfahrbahn (RiFa) Geesthacht. Sowohl die Binder- als auch die Deckschicht  mit Offenporigem Asphalt (OpA / Flüsterasphalt) werden erneuert.

Verkehrsführung: 

Sperrung der RiFa Geesthacht. Der Verkehr wird in einer sog. 2+0-Verkehrsführung auf die RiFa Hamburg umgelegt. Es steht jeweils 1 Fahrstreifen je Richtung (Hamburg/Geesthacht) zur Verfügung.

Sperrungen: 

Die Anschlussstellen (AS) HH-Allermöhe (2) und HH-Neuallermöhe-West (3) Richtung Geesthacht sind gesperrt. Außerdem bleibt die Auffahrt der AS HH-Allermöhe (2) Richtung Hamburg weiterhin gesperrt. Nutzer:innen mit Ziel A1 HH/Lübeck fahren über die Bedarfsumleitung U65 ab der AS HH-Allermöhe (2) über Hans-Duncker-Straße – Rungedamm – Amandus-Stubbe-Straße zur AS HH-Moorfleet (34) der A1 zur A25 und weiter Richtung Süden/Norden.

Umleitungen:

Verkehre mit Ziel Allermöhe fahren die A1 weiter bis zur AS HH-Moorfleet und folgen danach der ausgeschilderten Bedarfsumleitung U65 ins Gewerbegebiet.

Verkehre mit Ziel Neuallermöhe-West fahren bis zur AS HH-Nettelnburg (4), hier ab und folgen der Umleitung U6 – über den Nettelnburger Landweg – Rahel-Varnhagen Weg – Margit-Zinke-Straße – Felix-Jud-Ring (und umgekehrt).

In dieser Phase erfolgt die OpA-Deckschichtsanierung der Richtungsfahrbahn (RiFa) Hamburg. Sowohl die Binder- als auch die Deckschicht mit Offenporigem Asphalt (OpA / Flüsterasphalt) werden erneuert. 

Verkehrsführung:

Sperrung der RiFa Hamburg. Der Verkehr wird in einer sog. 2+0-Verkehrsführung auf die RiFa Geesthacht umgelegt. Es steht jeweils 1 Fahrstreifen je Richtung (Hamburg/Geesthacht) zur Verfügung.

Die A25 wurde 1981 gebaut. Die Asphaltdeckschichten am Autobahndreieck (AD) HH-Südost und im Abschnitt östlich der Anschlussstelle (AS) HH-Curslack wurden 2010 eingebaut. 2013 und 2014 wurde im Abschnitt zwischen den AS HH-Neuallermöhe-West und der AS HH-Curslack lärmmindernder, offenporiger Asphalt (OpA / Flüsterasphalt) eingebaut. Dieser muss in der Regel nach rund sechs bis acht Jahren erneuert werden.

Nach Übernahme der Autobahn GmbH des Bundes (2020) hat die Niederlassung Nord bereits die Deckschicht des Streckenbereiches zwischen den AS Neuallermöhe-West und HH-Curslack auf dem Gebiet der Freien und Hansestadt Hamburg im Herbst 2021 in beiden Fahrtrichtungen mit Offenporigem Asphalt saniert. Von Juli 2025 bis Dezember 2025 wurden die Deckschichten in den 4 AS beider Richtungsfahrbahnen (HH-Neuallermöhe-West, HH-Nettelnburg, HH-Bergedorf und HH-Curslack) sowie die Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen saniert.

Der Streckenbereich zwischen dem AD HH-Südost und der AS HH-Neuallermöhe-West (3) wurde zuletzt 2004, die Rampenbereiche im AD HH-Südost 2006 grundhaft erneuert. Der Abschnitt weist aufgrund der hohen Belastung im Bereich des Gewerbegebiets Allermöhe erhebliche Mängel im Straßenkörper auf. In den vergangenen Jahren musste die zuständige Autobahnmeisterei (AM) Stillhorn immer wieder aufgetretene Schäden, wie Risse und Asphaltausbrüche kurzfristig sanieren, zuletzt im Dezember 2021.

Die Sanierungsmaßnahmen bringen für Hamburgs Autofahrende mehr als einen runderneuerten Straßenbelag: Nach Abschluss der Arbeiten sorgen moderne Schutzeinrichtungen sowie besser sichtbare Fahrbahnmarkierungen für mehr Sicherheit. Die neue Fahrbahndecke senkt den Energieverbrauch der Kraftfahrzeuge und verbessert den Fahrkomfort.