In Umsetzung

Brückenneubau bei Langwedel-Dahlbrügge

Die Baustelle am Montag, 6. Juni. © Die Autobahn GmbH des Bundes

Daten & Fakten

Brückentyp
Plattenbrücke über 4 Felder

Baujahr
1961

Gesamtlänge
54 m

Gesamtbreite
12 m

werktägliche Verkehrsbelastung der K10 auf der Brücke
3.000 Fahrzeuge

werktägliche Verkehrsbelastung der A27 unter der Brücke
46.000 Fahrzeuge, darunter 11.000 Lkw über 3,5 t

Kosten der Gesamtmaßnahme
rund 6,5 Mio. Euro

Projektbeschreibung

Die Autobahn GmbH ersetzt die Überführung der K10 (Hollenstraße) über die A27 durch einen Neubau, weil das 1961 fertiggestellte Bestandsbauwerk der heutigen Verkehrslast dauerhaft nicht mehr gewachsen ist. Nach Fertigstellung des Neubaus entfällt die bisherige Lastbeschränkung von 24 Tonnen.

Zeitplan

Die Vorarbeiten für den Brückenabriss und -neubau laufen. Auf der A27 ist eine Baustellenverkehrsführung eingerichtet. Seit dem 26. Mai ist die Brücke für den Verkehr gesperrt und wird in Vorbereitung des Abrisses „geleichtert“. Der Abriss erfolgt am Wochenende vom 19. bis 21. Juni. Direkt im Anschluss beginnt der Neubau. Die Verkehrsfreigabe soll im April 2027 erfolgen.

Die Umleitung für den Verkehr auf der Hollenstraße finden Sie im Reiter „Dialog“.

Wie bei allen Baustellen kann es u. a. witterungsbedingt jederzeit zu Verzögerungen kommen. Der im folgenden genannte Zeitplan entspricht dem jeweils aktuellen Planungsstand.

Bauabschnitte

Vorbereitung	Bauplanung
✓	Auftragserteilung
✓	Ausführungsplanung
✓	Aufbau der Baustellenverkehrsführung auf der A27
✓	Einrichten der Flächen für Baucontainer, -fahrzeuge, -material etc
✓	Beginn der Vollsperrung der Hollenstraße im Bereich der Brücke (26.5.)

Bauphase 1	Abriss
✓	Vorbereitung der Brücke auf den Abriss
✓	Abriss des Brücken-Überbaus unter Vollsperrung der A27 von Freitagabend bis Montagmorgen
laufen	Rest-Abrissarbeiten neben der Autobahn (Widerlager und Fundamente)

Bauphase 2a	Herstellung Widerlager Westseite
Juni	Herstellen des Verbaus mit Trägerbohlen
Juni	Ausheben der Baugrube
Juli	Austausch des Bodens im Fundamentbereich
Juli	Fundament einschalen
Juli	Fundament bewehren
Juli	Fundament betonieren
Juli	Beton nachbehandeln / Aushärtung
Juli/August	Widerlager einschalen
August	Widerlager bewehren
August	Widerlager betonieren
August/September	Beton nachbehandeln / Aushärtung
September	Widerlager ausschalen
Oktober	Teilhinterfüllung Widerlager mit Sand
Oktober	Herstellung Auflager für Verbundfertigteilträger

Bauphase 2b	Herstellung Widerlager Ostseite
Juni	Herstellen des Verbaus mit Trägerbohlen
Juli	Ausheben der Baugrube
Juli	Austausch des Bodens im Fundamentbereich
Juli	Fundament einschalen
august	Fundament bewehren
August	Fundament betonieren
August	Beton nachbehandeln / Aushärtung
September	Widerlager einschalen
September/Oktober	Widerlager bewehren
Oktober	Teilhinterfüllung Widerlager mit Sand
Oktober	Herstellung Auflager für Verbundfertigteilträger

Bauphase 3	Herstellung Überbau
30.10.-1.11.	Anlieferung und Auflegen der Verbundfertigteilträger unter Vollsperrung der A27
November	Schalung und Bewehrung für Ortbetonplatte herstellen
November/Dezember	Anschlussbereiche des Überbaus betonieren
Dezember	Betonieren der Ortbetonplatte
Dezember	Beton nachbehandeln / Aushärtung
Dezember	Ortbetonplatte ausschalen
Januar	Ortbetonplatte gegen Feuchtigkeit von oben abdichten
Januar	Kappen einschalen
Januar/Februar	Kappen bewehren
Februar	Kappen betonieren
Februar	Beton nachbehandeln / Aushärten
Februar	Kappen ausschalen

Bauphase 4	Neben- und Restarbeiten
Januar	Widerlager hinterfüllen bis Unterkante Schleppplatte
Januar	Schleppplatte herstellen
Februar	Widerlager komplett hinterfüllen, Schottertragschicht einbauen
Februar	Bauwerksabdichtung fertigstellen
März	Straßenbau
März	Radwegbau und Pflasterung
März/April	Straßenausstattung
März/April	Baustelle räumen

	Abschluss
vsl. April	Verkehrsfreigabe der Brücke

Verkehrsmeldungen

Verkehrsführung auf der A27
Mitte Mai wurde auf der A27 die notwendige Baustellenverkehrsführung eingerichtet. In beide Richtungen bleiben zwei Fahrspuren erhalten, allerdings ist die Breite der Überholspur auf 3,10 Meter eingeschränkt. Der Standstreifen entfällt im Baustellenbereich, und es gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.

Sperrung der Hollenstraße und Umleitung des Verkehrs ab 26. Mai

Die Hollenstraße (Kreisstraße 10) ist seit Dienstag, 26. Mai, bis zur Fertigstellung des Neubaus gesperrt. Der Verkehr wird folgendermaßen umgeleitet:

Die Umleitung von Dahlbrügge nach Langwedel ist als U22 ausgeschildert und führt über Holtebütteler Landstraße, Nindorfer Landstraße, Nindorfer Straße, Achimer Straße (L158) und Im Förth (L158).
Die Umleitung von Langwedel nach Dahlbrügge ist als U11 ausgeschildert und verläuft auf derselben Strecke in Gegenrichtung.

An der Kreuzung Achimer Straße (L158)/Nindorfer Straße ist für die Zeit der Umleitung eine temporäre Ampelanlage installiert.

Die Hollenstraße ist seit 26. Mai für den Verkehr gesperrt. Vor ihrem Abriss muss die Brücke „geleichtert“ werden. So werden zum Beispiel der Asphalt entfernt und direkt vor dem Abriss die Geländer. © Die Autobahn GmbH des Bundes

Urlaubsbedingt erfolgt die nächste Aktualisierung dieser Projektseite und des Bautagebuchs im August 2026.

Montag, 6. Juli 2026

Die Fundamente der alten Brücke sind komplett entfernt.
Auf der Nordost-Seite ist die während des Fundament-Neubaus notwendige Grundwasserabsenkung vorbereitet.
Auf der Südwest-Seite werden die Lanzen für die Grundwasserabsenkung noch in die Erde gebracht.

Montag, 22. Juni 2026

Die Brücke ist verschwunden.
Die Baustelle aufgeräumt.

Sonntag, 21. Juni 2026

Der Abriss hat hervorragend funktioniert.
Die A27 wurde bereits heute, Sonntag, um 22 Uhr wieder für den Verkehr freigegeben.

Samstag, 20. Juni 2026

Die A27 ist seit gestern, 19 Uhr, voll gesperrt.
Die Abrissarbeiten laufen und kommen bislang hervorragend voran.
Der Überbau der Brücke ist bereits in der Nacht gefallen – vielen Dank an die Anwohnenden, die durch den Lärm der Meißel erheblich belastet waren!
Sechs Bagger sind im Einsatz und pulverisieren den Beton, damit Stahlbewehrung und Beton voneinander getrennt werden.
Beides wird separat wiederverwertet.
Sogar das südwestliche Widerlager ist teilweise bereits abgebrochen. Das hätte auch nach der Vollsperrung geschehen können, aber der schnelle Fortschritt erlaubt einen frühzeitigen Abbruch.
Gegen Mittag ist der erste Baustahl abtransportiert worden, der erste Beton ebenso.

Freitag, 19. Juni 2026

Die letzten Vorbereitungen für den Brückenabriss laufen.
Die Verkehrssicherung zur Vollsperrung der A27 wird vorbereitet.
Das Abrissgerät steht neben der Autobahn bereit.
Das südwestliche Widerlager ist bereits teilweise freigelegt – wenn der Abriss der Überbaus schnell vorangeht, wird es ebenfalls schon während der Vollsperrung abgerissen.

Dienstag, 16. Juni 2026

Die Abrissvorbereitungen laufen.
Die Widerlager werden weitestgehend freigelegt.
Der Asphalt auf der Brücke ist abgefräst.
Nun wird die alte Abdichtung entfernt, damit man die Baustoffe sauber voneinander trennen kann.

Die sogenannte Leichterung der Brücke vor ihren Abriss, ermöglicht es, die Baustoffe sauber zu trennen. Der Asphalt ist bereits abgefräst, hier wird gerade die alte Abdichtung, die unter der Fahrbahn lag, entfernt. © Die Autobahn GmbH des Bundes

Dienstag, 2. Juni 2026

Die Baueinrichtungsflächen links und rechts der A27 sind mittlerweile komplett geschottert.
Als Nächstes wird die Brücke auf den Abriss vorbereitet.

Die Baueinrichtungsflächen links und rechts der A27 sind mittlerweile komplett geschottert. © Die Autobahn GmbH des Bundes

Mittwoch, 27. Mai 2026

Auf der A27 sind in jede Richtung die beiden Fahrstreifen nach innen verschwenkt, weil direkt neben der Autobahn die Baueinrichtungsflächen hergestellt werden.
Auf den Flächen werden künftigt Baumaterialien gelagert, Fahrzeuge geparkt, dort steht ein Baubüro-Container, und dort werden vorbereitende Arbeiten durchgeführt.
Die Hollenstraße ist seit 26. Mai für den Verkehr gesperrt.
Die Vorbereitungen zum sogenannte Leichtern der Brücke haben begonnen. Vor dem Abriss wird zum Beispiel der Asphalt abgefräst.

Die Hollenstraße ist seit 26. Mai für den Verkehr gesperrt. Auf beiden Seiten der Autobahn werden sogenannte Baueinrichtungsflächen geschaffen, wo die am Bau beteiligten Firmen zum Beispiel ihr Material und ihre Fahrzeuge lagern und Arbeiten durchführen. © Die Autobahn GmbH des Bundes

Bildmaterial

Alle auf dieser Website veröffentlichten Fotos dürfen mit dem Fotovermerk „Die Autobahn GmbH des Bundes“ kostenfrei für Zwecke der Berichterstattung über die Arbeiten zum Neubau der Brücke verwendet werden.